為何比較印度與中國是不公平的？美國博主引發印度網友崩潰
近日，一位名為 Harrison Blackwell 的美國博主在國外知名影片網站上發布了一條影片，標題為「為什麼將印度與中國做比較是不公平的」。這條影片的內容，卻讓許多印度網友感到不滿，甚至崩潰。
Harrison Blackwell 的觀點
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基礎設施落後： Harrison 在影片中指出，印度現代化發展的最大問題是基礎設施。印度的道路坑洞遍布，高速公路上的卡車速度慢如蝸牛，工業區之間的連結也不夠現代化。
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物流成本高昂： 2023年印度的物流成本佔 GDP 的 14%，而中國僅為 8%。
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港口吞吐量差距大： 孟買的尼赫魯港年吞吐量為 500 萬標箱，而中國上海港則高達 4700 萬標箱。
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電力系統不穩定： 印度的電網不穩定，如同倉鼠在跑輪子發電，經常發生大規模停電。2022年北印度熱浪導致數億人陷入黑暗，全國電力缺口常年維持在 4% 左右。中國的電力系統則高度穩定，在煤電、水電、新能源上全面布局。
網友反應
外國網友的看法
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中國給世界提供的是工業產品，而印度只提供了笑話。
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在中國幾乎沒人關心印度，而印度幾乎每個人都在討論中國。
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印度在夢裡永遠是超級大國，但現實卻非如此。
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將中國與印度比較，就像是拿馬和驢做比較，中國完全處於不同的級別。
印度網友的反應
面對 Harrison 的批評，以及外國網友的嘲諷，許多印度網友紛紛表達不滿，並列舉印度的成就來反駁。
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人口與民主大國： 印度是世界上人口最多的國家，也是最大的民主國家。
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經濟實力： 印度是世界第五大經濟體。
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科技成就： 印度在美國擁有最多的 CEO，是科技巨頭，已經登上月球、探索火星，擁有高速鐵路、國產航母和戰鬥機。
中印發展規模的比較
Harrison Blackwell 也比較了中印兩國的發展規模：
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中國： 擁有 4 萬公里的高鐵網路、成千上萬個現代化工業園區，以及科技集群形成的全球供應鏈中樞。從 2013 年開始的「一帶一路」計劃，已在全球基礎設施領域投資超過 1 萬億美元。
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印度： 自 2014 年推出「印度製造」計劃以來，實地落地的項目屈指可數。
一位網友評論：「中國吸取過去教訓建設未來，而印度則永遠活在輝煌的過去。」
媒體宣傳與經濟數據
Harrison 批評印度媒體過度吹噓經濟數據。2023 年印度號稱 GDP 增長 8%，但這種增長主要來自債務和內部消費，並非製造業和出口拉動。中國擁有完整高效的供應鏈體系和全球頂級出口能力，2023 年出口額達到 6 萬億美元，而印度僅 6700 億美元。
勞動力結構的差異
Harrison 指出，印度雖然人口眾多，但只有 5% 的勞動力受過正規職業培訓，而中國是 70%。中國工人訓練有素、裝備先進，每年生產幾百萬部 iPhone，而印度工廠還在使用老舊設備。2024 年富士康在印度就因招不到合格技術工人而被迫停產。
歷史的視角
Harrison 從歷史維度做出總結：印度鐵路至今仍在使用殖民時代修建的軌道，僅 2023 年就發生了 48 起列車事故。中國在二戰後也處於同樣的困境，但在幾十年的時間裡，已經擁有了高鐵和摩天大樓。印度的現代化進程不過是一堆半途而廢的項目和無法兌現的承諾。
結論
Harrison 認為，印度的問題不是沒潛力，而是缺乏兌現潛力的動力。印度的精英忙著撈錢，媒體編造謊言，製造幻想，基礎設施也一團糟。他最後留下了一句耐人尋味的話：「下次當你再聽到誰說印度即將崛起時，就一笑置之吧，那只是痴人說夢。」