全景天幕車頂：56℃烤頭？車廠死都不說的秘密！隔熱防曬終極破解

全景天幕：車廠的「烤」驗？

許多購買了全景天幕車款的車主，每年夏天都會面臨「烤」驗。車內溫度可能達到攝氏三四十度，甚至五六十度，彷彿置身烤箱。為什麼全景天幕會如此炎熱？車廠又為何堅持在車頂安裝玻璃？

全景天幕炎熱的原因

全景天幕之所以炎熱，主要有兩個原因：

1. 透光性： 天幕玻璃能直接傳遞太陽熱量。
2. 比熱容大、導熱係數高： 相較於鐵皮，天幕玻璃能吸收並儲存更多熱量，進而加熱車內空氣。

由於熱空氣密度較小，容易堆積在車頂。與天窗不同的是，天幕無法開啟，無法與外界換氣，形成正反饋循環。底部的冷氣無法吹到上方，熱氣則不斷上升，導致車內溫度不斷升高。即使室外溫度只有攝氏三十度，車內溫度也可能達到四五十度。

車廠為何熱衷推銷全景天幕？

儘管車主普遍反映全景天幕會造成車內悶熱，但如今配備全景天幕的新車卻越來越多。在2024年，幾乎每兩款新能源車就有一款配備全景天幕。車廠在宣傳時，往往只強調其視野開闊、科技感十足，卻對悶熱問題避而不談。車廠如此熱衷推銷全景天幕，原因在於它有諸多優勢：

• 節省高度： 在電動車時代，電池組佔據車內垂直空間，壓縮了乘客的頭部空間。為了降低風阻，提升續航力，車身設計通常較為流線，車高無法過高。此時，從車頂下手便成為一種選擇。例如，特斯拉最早在2016年推出的車款便採用全景天幕，以幾毫米厚的玻璃取代金屬車頂，節省了約五公分的厚度。

• 減輕重量： 相較於傳統車頂，天幕玻璃更輕，約可減輕4公斤的重量。如果安裝天窗，則會增加20到90公斤的重量，因為天窗除了玻璃本身，還需要遮陽簾、滑軌和各種機械結構。重量增加會縮短續航里程，因此採用天幕玻璃更為簡單省事。

• 安全性： 全景天幕的剛性和強度並不遜於鐵皮車頂。撞擊時，傳統金屬車頂能透過橫樑分散衝擊力，而天幕車頂則透過加強環將衝擊能量傳導給ABC柱，達到保護效果。

• 成本效益： 安裝小天窗的價格約為新台幣1000到3000元不等，全景天窗系統則為新台幣3000到10000元不等。但全景天幕的平均價格僅為新台幣1500元，性價比極高。

• 科技感： 全景天幕符合人們對於科技感、高端、智慧的想像，能讓人心動不已。

如何解決全景天幕的悶熱問題？

車廠並非沒有嘗試解決全景天幕的悶熱問題，例如採用雙層鍍銀隔熱玻璃、七層光幕結構、可變色智能光感天幕、Low-E夾層玻璃等。這些技術能隔絕紫外線和紅外線，甚至部分可見光，但只能做到「防曬」，無法「防熱」。只要玻璃還在，就會不斷累積熱量，烘烤車內。

因此，解決全景天幕悶熱問題的最佳方法是：

1. 不要購買全景天幕車款。
2. 購買帶有遮陽簾的車款。
3. 如果已經購買無遮陽簾的車款，可以稍微開啟車窗，增加對流，減少頂部熱氣堆積。
4. 購買遮陽板，或者用報紙等遮擋頭頂。

甚至有車主在車頂鋪上草皮，防曬又環保，兼具科技感。